無錫冠亞工業(yè)冷水機(jī)載冷劑如何選擇?
76無錫冠亞工業(yè)冷水機(jī)制冷溫度范圍從-125度到-20度,采用過冷技術(shù),保證低溫時溫度的穩(wěn)定性;采用全密閉設(shè)計(jì),保證冷導(dǎo)熱介質(zhì)的純度,防止冰晶,提高導(dǎo)熱液壽命,不同工作溫度的冷水機(jī)組如何選擇載冷劑? 冷水機(jī)組的工作溫度既可操縱在3~35℃中間,也可以操縱在0~-5...
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在目前能源危機(jī)下,減輕污染,綠色出行已經(jīng)是當(dāng)代發(fā)展的主題之一,所以,電動汽車發(fā)展也是必然的,電動汽車的電池作為其運(yùn)行核心,無錫冠亞的動力電池測試解決方案也是比較重要的。
在汽車領(lǐng)域,通過巨額補(bǔ)貼來鼓勵大家購買新能源汽車,可以說新能源汽車已經(jīng)成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢,基于這種社會需求,必將推動動力電池的市場需求。但是,汽車電池在分揀過程中,會出現(xiàn)很多問題,比如:汽車電池組在使用一段時間后,每個電池的容量會有不同程度的下降,這樣,便造成了電池模塊內(nèi)部以及電池模塊間的不均衡狀態(tài)。從而導(dǎo)致電池組的整體利用率下滑,新能源汽車每次充電的里程數(shù)也會大大縮短?;蛘唠姵亟?jīng)常處于過充電或者過放電的情況導(dǎo)致的電池容量下降。而且,容量變化的程度不一。
如果有這樣的分揀測試系統(tǒng)或者檢測設(shè)備,它可以將單個電池逐一進(jìn)行分揀,挑出效率高的電池,甩掉“拖后腿”的電池,從而使整臺車的電池組達(dá)到優(yōu)化的狀態(tài),相信這是汽車電池生產(chǎn)廠家追求的致高境界。那么現(xiàn)在就有這樣的系統(tǒng)與設(shè)備,可以實(shí)現(xiàn)這樣的設(shè)想。無錫冠亞動力電池測試解決方案就應(yīng)運(yùn)而生了,通過該系統(tǒng)自身的工作原理來實(shí)現(xiàn)消除電池間不均衡的現(xiàn)象,從而達(dá)到提高整個電池組的工作效率,在未來的新能源汽車發(fā)展中,動力電池測試系統(tǒng)的不斷研發(fā)與升級將會使新能源汽車市場更加趨于成熟并高速發(fā)展。
動力電池測試解決方案不同,推出的動力電池測試設(shè)備也是不同的,無錫冠亞專業(yè)提供動力電池測試解決方案,幫助用戶解決制冷加熱控溫難題。
無錫冠亞工業(yè)冷水機(jī)制冷溫度范圍從-125度到-20度,采用過冷技術(shù),保證低溫時溫度的穩(wěn)定性;采用全密閉設(shè)計(jì),保證冷導(dǎo)熱介質(zhì)的純度,防止冰晶,提高導(dǎo)熱液壽命,不同工作溫度的冷水機(jī)組如何選擇載冷劑? 冷水機(jī)組的工作溫度既可操縱在3~35℃中間,也可以操縱在0~-5...
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