新能源汽車電機測試安裝說明
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射流式制冷加熱控溫系統(tǒng)主要運行的范圍比較廣,那么,用戶對于其射流式制冷加熱控溫系統(tǒng)測試內容了解多少呢?
射流式制冷加熱控溫系統(tǒng)信道內測試采用時分復用或者碼分復用的方法來測試無線數字電路。復用指的是頻率或者空間上的復用等。在時分多址(TDMA)技術中,一個信道可以定義為在一系列重復出現(xiàn)的幀里面特定的頻段和時隙,而在碼分多址(CDMA)技術中,信道定義為特定的碼段和頻段。信道內和信道外這兩個術語指的是我們所感興趣的頻段(頻率信道),而不是指頻率帶寬內信道的時隙或者碼段。
射流式制冷加熱控溫系統(tǒng)發(fā)射器信道帶寬決定了發(fā)射器發(fā)射信號的頻譜特性。通過頻譜的形狀和特性可以發(fā)現(xiàn)設計上的許多錯誤,并能大概推算出系統(tǒng)符號速率的錯誤率。載波頻率測試用于測試可能引起相鄰頻段信道干擾或影響接收器載波恢復的頻率誤差。在大多數調制方式中,載波頻率應處于頻譜的中心。可以通過計算3dB帶寬來判斷中心頻率。
射流式制冷加熱控溫系統(tǒng)信道功率測試用于測試有用信號在頻率帶寬內的平均能量。它通常定義為有用信號能量在信號頻率帶寬內的平均值,實際的測量方法隨著不同的標準會有所不同。無線系統(tǒng)必須保證每個環(huán)節(jié)消耗的能量比較少,這樣的目的主要有兩個:一是可以減少系統(tǒng)的整體干擾,二是能延長便攜系統(tǒng)電池的使用壽命。
射流式制冷加熱控溫系統(tǒng)時間測試常用于TDMA系統(tǒng)中的突發(fā)信號測試。這些測試主要用來評估載波包絡是否能滿足預期的要求,它們包括了突發(fā)信號寬度,上升時間,下降時間、開啟時間、關閉時間、峰值功率、發(fā)射功率、關閉功率以及占空比等。時間測試可以保證相鄰頻率信道之間的干擾以及信號開啟或者關閉的時隙切換時的干擾小。
射流式制冷加熱控溫系統(tǒng)相位和頻率誤差測試用于等幅調制方式。通過采樣發(fā)射器的輸出信號并捕獲實際的相位軌跡,解調后得到一個理想的參考相位軌跡。相位誤差是通過比較實際信號和理想參考信號而得到的,并以有效值和峰值的形式表示。大的相位誤差說明發(fā)射器基帶或者輸出放大器有問題,導致信號靈敏度的下降。頻率誤差是指載波頻率的誤差。一個穩(wěn)定的小頻率誤差說明正在使用的載波可能有些問題。不穩(wěn)定的頻率誤差可能是由以下這些原因引起的:本地振蕩器的不穩(wěn)定,使用了不適當的濾波器,放大器的幅度調制相位調制轉換有問題,或是所使用發(fā)射器模擬頻率調制器的調制指數有問題。
射流式制冷加熱控溫系統(tǒng)中的一些測試如上文所述,用戶如果還對射流式制冷加熱控溫系統(tǒng)有所不明白的地方,可以聯(lián)系相關射流式制冷加熱控溫系統(tǒng)廠家技術人員獲取相應的技術指導。(本文來源網絡,如有侵權,請聯(lián)系刪除,謝謝。)
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